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            氣力輸送設備分類特點及工作原理
            加入時間:2016/11/25 9:37:45 瀏覽:1224次

            氣力輸送設備利用氣體的流動來進行固體物料的輸送操作,稱為氣力輸送。氣力輸送是使固體物料懸浮于氣體中隨氣流運動,借助高速氣流輸送粉狀物料。當氣體的操作速度大于很 限速度(即固體顆粒的自由沉降速度)時,固體顆粒才能被氣體帶走。所以氣力輸送需要比較高的氣流速度,這就造成摩擦壓頭損失較大,顆粒的磨損較快,輸送管道的磨蝕也較厲害。為了使這些效應減少到*小程度,需盡可能地保持較低的氣流速度,但這個低限流速又受到固體顆粒從氣·固混合物的流動中沉降出來的條件所限制。
            目前氣力輸送主要有如下的分類與特點:
               (1)按氣源的動力學特點分為吸氣輸送與壓氣輸送。吸氣輸送是指氣流輸送管道中壓強低于大氣壓的輸送,輸送距離有限。壓氣輸送是指氣流輸送管道中壓強大于大氣壓的輸送,輸送距離可達lOOOm,但動力消耗大。
               (2)按氣流中固體顆粒的濃度分為稀相輸送、濃相輸送和超濃相輸送。三種氣力輸送在冶金生產中均有不同程度的使用,其在生產中運用的比例,可以看出,目前稀相輸送是使用*廣的氣力輸送方式。
               物料在上升氣流中運動時,物料倚仗自己的重力下降,而上升氣流卻給物料一個向上的力。這就是升力,當物料的重力大于物料所受到的升力時,物料就下降;當物料的重力等于物料所受到的升力時,物料就懸浮在氣流中,不升不降;當物料的重力小于物科所受到的升力時,物料就隨著上升氣流上升,升力越大,物料上升的速度就越快,這就是氣力輸送的基本原理。在氣力輸送中,對不同的物料所控制的主要技術指標是*小氣流速度。在直立管路中,*小氣流速度就是保持物料懸浮狀態的氣流速度;在水平管路中,物料貼在管壁,當管內氣流速度加快時給貼在管壁的物料以升力,當此升力大于物料重力時,此顆粒就懸浮在管中,被運動氣流帶走,此時的速度亦稱氣流*小速度,亦稱混合速度。 

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